Укрепление рубля и рост спроса на импортные авто с пробегом: что важно знать
На фоне укрепления рубля россияне все чаще заказывают подержанные автомобили из-за границы — особенно востребованы так называемые «проходные» модели в возрасте от 3 до 5 лет, на которые действуют более низкие ставки пошлин.
Но есть важные нюансы: без детальной диагностики сложно удостовериться в техническом состоянии автомобиля, кроме того покупателю зачастую приходится оплачивать всю сумму сразу — включая таможенные пошлины, утилизационный сбор и логистику. Это создаёт значительную нагрузку — особенно при отсутствии программ финансирования таких сделок.
По словам Натальи Абдулаевой, генерального директора «ГРИНФИНАНС»:
«Интерес к заказным автомобилям понятен: цена за такие модели ниже, чем за аналогичные авто, ввозимые по параллельному импорту, а выбор комплектаций и годов выпуска шире. И действительно, машины из стран с мягким климатом часто в лучшем техническом состоянии, чем их аналоги, обслуживавшиеся в России».
Однако, продолжает Абдулаева, следует учитывать ограничения этого канала:
«Но покупка “вслепую” — это всегда риск: без личного тест-драйва и качественной диагностики сложно быть уверенным в состоянии машины. К тому же требование оплатить всю стоимость заранее и нести затраты на логистику, пошлины и сборы увеличивает финансовые риски. Валютные колебания тоже могут подпортить картину: рубль может ослабнуть и поднять итоговую стоимость в рублях».
Лизинг — способ снизить риски и распределить затраты
По мнению Абдулаевой, одним из наиболее разумных инструментов при заказе авто из-за границы является лизинг. Он позволяет распределить затраты на несколько лет и избежать необходимости сразу оплачивать полную стоимость. Также лизинг может включать финансирование расходов на ввоз — логистику и таможню — если проект структурирован грамотно.
«Лизинг предоставляет возможность приобрести автомобиль с пробегом за рублёвые платежи, без необходимости сразу платить огромную сумму и без зависимости от скачков валютного курса. Это особенно выгодно при заказе из-за границы — можно равномерно распределить все расходы и минимизировать риски, связанные с неочевидным техническим состоянием и задержками доставки».
В итоге заказ автомобилей с пробегом из-за рубежа становится все более привлекательным вариантом на фоне укрепления рубля и сокращающегося выбора внутри страны. Однако значительная финансовая нагрузка, длительное ожидание, отсутствие тест-драйва и валютные риски требуют взвешенного подхода. Использование лизинга в таких сделках может стать не просто удобным, но и стратегически верным решением — особенно в условиях, когда покупателю важно сохранить гибкость и не зависеть от резких колебаний на рынке.
На фоне укрепления рубля россияне все чаще заказывают подержанные автомобили из-за границы — особенно востребованы так называемые «проходные» модели в возрасте от 3 до 5 лет, на которые действуют более низкие ставки пошлин.
Но есть важные нюансы: без детальной диагностики сложно удостовериться в техническом состоянии автомобиля, кроме того покупателю зачастую приходится оплачивать всю сумму сразу — включая таможенные пошлины, утилизационный сбор и логистику. Это создаёт значительную нагрузку — особенно при отсутствии программ финансирования таких сделок.
По словам Натальи Абдулаевой, генерального директора «ГРИНФИНАНС»:
«Интерес к заказным автомобилям понятен: цена за такие модели ниже, чем за аналогичные авто, ввозимые по параллельному импорту, а выбор комплектаций и годов выпуска шире. И действительно, машины из стран с мягким климатом часто в лучшем техническом состоянии, чем их аналоги, обслуживавшиеся в России».
Однако, продолжает Абдулаева, следует учитывать ограничения этого канала:
«Но покупка “вслепую” — это всегда риск: без личного тест-драйва и качественной диагностики сложно быть уверенным в состоянии машины. К тому же требование оплатить всю стоимость заранее и нести затраты на логистику, пошлины и сборы увеличивает финансовые риски. Валютные колебания тоже могут подпортить картину: рубль может ослабнуть и поднять итоговую стоимость в рублях».
Лизинг — способ снизить риски и распределить затраты
По мнению Абдулаевой, одним из наиболее разумных инструментов при заказе авто из-за границы является лизинг. Он позволяет распределить затраты на несколько лет и избежать необходимости сразу оплачивать полную стоимость. Также лизинг может включать финансирование расходов на ввоз — логистику и таможню — если проект структурирован грамотно.
«Лизинг предоставляет возможность приобрести автомобиль с пробегом за рублёвые платежи, без необходимости сразу платить огромную сумму и без зависимости от скачков валютного курса. Это особенно выгодно при заказе из-за границы — можно равномерно распределить все расходы и минимизировать риски, связанные с неочевидным техническим состоянием и задержками доставки».
В итоге заказ автомобилей с пробегом из-за рубежа становится все более привлекательным вариантом на фоне укрепления рубля и сокращающегося выбора внутри страны. Однако значительная финансовая нагрузка, длительное ожидание, отсутствие тест-драйва и валютные риски требуют взвешенного подхода. Использование лизинга в таких сделках может стать не просто удобным, но и стратегически верным решением — особенно в условиях, когда покупателю важно сохранить гибкость и не зависеть от резких колебаний на рынке.
